Transmisii în trepte
Transmisiile în trepte sunt cel mai utilizat tip. Ei folosesc trenuri de viteze pentru a oferi un anumit număr de rapoarte de transmisie fixe. În funcție de tipul de angrenaj utilizat, acestea sunt clasificate în două categorii: transmisii cu ax-fixe (transmisii convenționale) și transmisii cu ax-de rotație (transmisii cu angrenaje planetare). Transmisiile în autoturismele și camioanele cu sarcini ușoare-și-medii-au în general 3 până la 5 trepte înainte și o treaptă înapoi; cu toate acestea, transmisiile compuse utilizate în camioanele-grele oferă un număr mai mare de rapoarte de transmisie. „Numărul de trepte” dintr-o transmisie se referă în mod specific la numărul de trepte înainte.

Transmisii cu variație continuă (CVT)
Transmisie variabilă continuă se referă la un sistem de transmisie capabil să furnizeze orice raport de transmisie într-un interval specific într-o manieră continuă, fără trepte. Permițând variația continuă, acest sistem facilitează o potrivire optimă între grupul motopropulsor și condițiile de funcționare ale motorului. Tipurile obișnuite de transmisii variabile continuu includ CVT hidro-mecanice și CVT cu curele-metalice (VDT-CVT).

Transmisii integrate
Transmisiile integrate sunt un tip de transmisie hidro-mecanică constând dintr-un convertor de cuplu combinat cu o transmisie cu trepte trepte. În acest sistem, raportul de transmisie poate varia continuu (în trepte) în mai multe intervale discrete situate între limitele maxime și minime; acest tip de transmisie are în prezent o aplicare pe scară largă.