Reductorul NMRV este ușor, având o carcasă turnată din aliaj de aluminiu; se caracterizează prin greutatea sa ușoară, disiparea superioară a căldurii, durata de viață lungă și zgomotul de funcționare redus. În plus, reductorul NMRV are o structură compactă și o amprentă mică, economisind astfel spațiu de instalare. Oferă o gamă largă de rapoarte de transmisie, cu o singură dimensiune a cadrului care oferă de obicei opțiuni de raport multiple, de la 5:1 la 100:1. De asemenea, facilitează conectarea convenabilă la motoare. Ca tip de echipament de transmisie, reductorul NMRV posedă caracteristici distincte în ceea ce privește designul exterior și dimensiunile fizice. Reductoarele RV turnate din aliaj de aluminiu au început să câștige importanță în 2007 și de atunci și-au găsit aplicații pe scară largă în diferite domenii. Reductorul NMRV poate fi cuplat direct cu motoare standard, unități de-viteză variabilă sau unități de frânare cu ambreiaj electromagnetic-montate pe flanșă-, fără a fi nevoie de un cuplaj separat. Este potrivit pentru instalare în orice orientare, oferă un cuplu ridicat de ieșire și funcționează fără probleme. În plus, acest reductor are o capacitate de încărcare mare-și un cuplu de ieșire substanțial; Arhitectura sa de transmisie specifică conferă reductorului RV rigiditate ridicată, rezistență puternică la șocuri, transmisie lină și precizie ridicată.
Eficiența este o măsură de performanță critică pentru reductorul NMRV, clasificată în eficiență dinamică și eficiență statică. Diferența dintre aceste două valori determină reversibilitatea și caracteristicile de auto{1}}blocare ale transmisiei; de obicei, când eficiența statică scade sub 0,5, unitatea prezintă o funcție de auto-blocare [7].